山頂纜車，相信不少朋友都曾經乘坐過，作為登上山頂的交通工具之一，這條歷史悠久的鐵路有著獨特的韻味，因此一直深受遊客歡迎。然而，除了乘車之外，山頂周邊其實也有不少可輕鬆步行登山的路線，今次介紹的中區自然徑，由纜車徑及漆咸徑組成，大部份路程都可細賞著這條登山鐵路經過，還有傾斜著的車站，充滿殖民色彩的古橋等等，而且都是水泥小徑，雖然並非以親近大自然為主，但卻是城市裡一條別具特色的閒遊路線。

昔日的煤氣街燈，現已換成了電燈泡

由中環山頂纜車站起步，停車場盡處的紅磚建築（即是ＷＷＦ訪客中心）就是纜車徑入口。沿樓梯輕鬆步上，就在堅尼地道的車路之前，短短的距離已經是第一個車站，堅尼地道車站。先穿過橋墩底下圓拱形的通道走到車站上，站內的路燈形態十分獨特，前面沿途有著十數枝相同的路燈，這些曾經都是煤氣街燈，但現時已換上了電燈泡，只是保留了昔日的外貌。不久後，地上的纜索移動著，拉動纜車緩緩的駛過車站，駛上堅尼地道上的鐵橋，隆隆作響，從旁邊看，這道鐵橋承載著這列「龐然巨物」，感覺非常單薄脆弱呢。

感覺單薄的鐵橋，橫跨堅尼地道

小心橫過對面馬路，繼續沿路軌旁邊的樓梯步至麥當勞道，從天橋下望，纜車路軌旁邊放置了一列昔日的綠色舊纜車，在這裡等待著第二列纜車經過，剛好能讓兩代纜車來個新舊對比。再次橫過馬路，便會來到麥當勞道車站，這段樓梯沿途會再次看到煤氣街燈，但目光卻會被前面馬己仙峽道的橋樑吸引下去，這條石砌的橋樑，充滿著昔日英式建築的味道，其圓拱形的底部，跟大潭水塘那幾條橋樑古蹟十分近似，每當纜車穿越橋底時，更會有暫時置身於外地的錯覺，在這裡你或許也會跟筆者一樣，等待著纜車通過的一刻呢！

新舊纜車相遇

橫過馬己仙峽道，小徑便會暫時與纜車軌分開，先右走蒲魯賢徑，路口再左轉高化利徑，便到達梅道車站，這裡是全段纜車徑的結尾，亦是纜車攀升得最急最陡的一段，登上這個只有樓梯的車站月台上，纜車會在此高速上落山，而且這裡設有一個「避車處」，是全段行程當中唯一可同時看到兩列纜車的地方。離開梅道，便要左接漆咸徑，這段大部份路徑都成「之」字型前進，而且小徑都在樹林當中，完全跟纜車軌分開。樹林是一個很好的天然隔音屏障，既阻隔陽光直射，也隔開了附近車路上的汽車聲，雖然沒有遠景，但卻可以親近城市中的綠洲，香港的大自然跟城市往往只是數步之遙，關係確實是密不可分。

馬己仙峽道的古典天橋

穿越了漆咸徑的樹林，便到達白加道的車路，後面便是政務司的官邸，沿白加道右走至盡頭，來到纜車的最後一個中途站，白加道站，這裡是一個古典味十足的有蓋車站，站內可鳥瞰維港兩岸，也可欣賞著森林中的小列車緩緩駛至。最後跟隨路牌指示，便可輕鬆走到山頂凌霄閣，完成這段只是兩小時左右的行程。

白加道車站，觀賞維港的另一個理想地

纜車緩緩駛至白加道站

路線：中環山頂纜車總站→中區自然徑(纜車徑、漆咸徑)→白加道→山頂（3.5公里）
難度：1星
景觀：3星
起點交通：新巴15C
終點交通：新巴15，山頂纜車

注意事項：
１．請留意交通燈號，小心橫過馬路
２．白加道部份路段沒有行人路，須要在車路邊行走

地圖：